新瀉縣的佐渡島面積是東京23區總和的1.5倍。哪怕只是遊覽欣賞“佐渡金山”“盆舟”“朱鹮”，1日遊的時間都是有點不夠的！

佐渡島是一座漂浮在日本海海上的屬於新瀉縣的小島。面積約854 km²。在除了本州等主要4島以及北方領土以外的所有日本島嶼當中，佐渡島是僅次於沖繩本島的第二大島。面積是東京都23區的約1.5倍。由於島上公車運行路線較少，觀光景點又分散在廣闊的範圍當中，所以哪怕只是遊覽佐渡觀光經典景點“朱鹮”“佐渡金山”“盆舟”，要想一天遊玩下來也是不可能的。可能即便開車也玩不完。

關於前往佐渡島的路線方法，新瀉港（新瀉縣新瀉市）和佐渡島（兩津港）之間，直江津港（新瀉縣上越市）和佐渡島（小木港）之間都開闢有航線，佐渡汽船公司的汽車渡輪和高速客船（jetfoil）航行其中。順便說一下，新瀉港到兩津港、以及直江津港到小木港之間的海上區間被指定為了國道350號線（通稱“海上國道”）。

佐渡島整個島的形狀看起來像是英文字母“S”。北側稱為“大佐渡”，南側稱為“小佐渡”，中間稱為“國仲”。位於“大佐渡”區域北側約50km的外海府海岸是新瀉縣首屈一指的風景名勝地。在日本海洶湧的波濤侵蝕下形成的奇石奇景連綿一片，非常壯觀。這裡也被指定為了國家名勝。尤其推薦“尖閣灣”的景觀。

北緯38度被認為是日本植物的南北限的分界線。由於佐渡島位於北緯38度線上，所以這座島上共生著北限和南限的植物，非常罕見。佐渡島上自生著約1500多種植物。DONDEN山的徒步旅行及“大野龜”散步非常受歡迎。

此外，佐渡島的大海也受到寒流和暖流的影響，魚類種類非常豐富。這裡非常盛行水肺潛水和水上摩托等海上休閒活動。

佐渡島歷史悠久，在日本最古老的史書《古事記》之“國生”神話當中，佐渡島就作為構成大八洲（日本神話時代日本的名稱）的重要島嶼之一出現。此外，7世紀時根據律令制度設立了佐渡國，並將此規定為流放發配地。從古代到中世期間，無數在政治鬥爭中失敗的天皇、貴族、僧侶、知識份子被流放到了佐渡島。在“國仲”“小佐渡”區域還殘留著眾多鐮倉時代（13世紀）流放至此的順德上皇和日蓮聖人相關的遺跡和傳說。

佐渡島上分佈著很多金銀礦山。光是已知的就有約30座。西三川砂金山是甚至被記錄在了平安時代後期民間故事傳說集《今昔物語》上的佐渡島最古老的金山。西三川砂金山上有可以進行淘砂金體驗的主題樂園。

在江戶時代（17世紀）初發現了佐渡金山（相川金銀山）之後，江戶幕府就將佐渡島劃歸為幕府直轄（天領）地區，並開發金銀山，用挖掘出來的金銀支撐江戶幕府的財政。現在佐渡金山的坑道的一部分作為“史迹佐渡金山”被公開，可以參觀重現後的江戶時代挖掘作業情景。

佐渡島南部的小木海岸由於多暗礁淺灘，一般的船無法在岩灘捕魚，所以漁民會使用船底淺平的“盆舟”來捕魚。小木港和“宿根木”村落可以進行盆舟乘船體驗。

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從江戶時代中期到明治時代期間，宿根木是一座因北前船貿易而繁盛一時的村落。由於北前船的船主和造船木匠聚居在一起，所以與其運用了造船技術建造的“三角之家”和樸素外觀對比鮮明的是，船主之家屋內各處都進行了塗漆施工，建造得非常豪華。這些船主之家現在也對外開放。在“千石船展示館”展示著根據江戶時代圖紙製造的全長約24m的千石船。

受到國際保護的鳥類朱鹮在日本最後的棲息地就是佐渡島。雖然日本的朱鹮在2003年就已經滅絕了，但1999年開始中國贈送的朱鹮就是在“佐渡朱鹮保護中心”進行人工繁育的。朱鹭之森公園（朱鹮森林公園）中可以觀察到真實的朱鹮。自從2008年將朱鹮放歸自然之後，也可以在佐渡島的水田中看到正在捕食的朱鹮了。

佐渡島的藝能豐富多彩，甚至被稱為“藝能之島”。除了“薪能·狂言”“Tsuburosashi（太神樂舞樂）”“野呂間人形（人形淨琉璃）”“鬼太鼓”“佐渡御袈裟(佐渡Okesa)”等佐渡島獨立發展起來的傳統藝能以外，還有一些雖然是在離島上發展起來的，但未和其他地區融合，保留了原型的傳統藝能也被傳承到了現在。

前往佐渡島的交通

従東京

從JR東京站到JR新瀉站坐上越新幹線約2小時。 從JR新瀉站到新瀉港当地坐巴士約15分鐘。

從大阪

從伊丹機場到新瀉機場約1小時。從新潟機場到佐渡汽船新潟港起終點站，乘坐聯絡巴士約25分鐘。

從佐渡輪船新瀉港起終點站到佐渡輪船兩津港起終點站乘坐噴流水翼船約1小時，乘坐車輛渡船約2小時30分鐘。