在佐渡岛划盆舟，然后再去宿根木参观三角家之后，就该去观看巨大的千石船和充满怀旧气息的去小木民俗博物馆了！

宿根木是位于新泻县佐渡岛南端的小部落，也被叫做“千石船之乡”。中世纪以来，有许多就事于海运以及造船事业的人们生活在宿根木。江户时代到明治时代的期间，这里还成为了北前船的寄港之地。曾作作为海运造船产业的中心之地，十分繁荣。

北前船是一种商船的名称，从北海道驶入日本海，航路经过下关，链接了濑户内海与大阪。因为船的形状，被称为“弁才船（日本的独特帆船）”，而人们一般称它“千石船”。

弁才船不仅仅依靠于搬运货物的运费。船长会亲自在寄港之地购买各地的特色产品，到了其他的地方再进行买卖。通常会在大阪收买大米，盐，酒，旧衣服，日常用品等等，在前往北海道的途中又反复进行买卖。而在北海道道会收买鲱鱼，鲑鱼，海带等等的海鲜产品，同样也会在前往大阪的途中又进行买卖。

对于佐渡岛来说，北前船的意义在于：为佐渡金山的矿山都市提供物资，尤其是大米的供给。当时，佐渡岛人口已超过10万人，需求量并不会少。截至18世纪中旬，为防止佐渡岛的金矿流失岛外，所有佐渡产品都是禁止外带的。但是在这个规定解禁以后，佐渡针对北海道开始了荞麦食品和竹子等等的提供。当时的北海道难以生产稻米，因此得到了很大的救济。

同时，北前船还将各种各样的文化带入到了佐渡岛。比如有九州发祥的“Hannya Buxi（繁荣音节）”被带入佐渡岛后，变成了“佐渡Okesa”。另外，位于新泻县的佐渡岛虽然属于东日本地区，但佐渡岛的语言，食文化等等在各方面有受到西日本的影响。

宿根木的佐渡国小木民俗博物馆中展示有千石船“白山丸”。1859年在宿根木有建造一艘千石船，该“白山丸”正是根据当时的设计图被完美复原而成的船舶。我们还可以进入白山丸的内部。全长23.75m，宽7.24m，帆有268㎡，有512个积石（约77t）。

严格说来，半山丸并不是千石船（150t）而是五百石船（75t），但在江户时代后期，弁才船的大型化被大大促进，只要是北前船，无关有多少积石，人们都曾称之为千石船。

佐渡国小木民俗博物馆，由大正时代（1916年）建成的旧宿根木小学木造校舍修建而成。馆内充满怀旧气息，3年级的教室自学校停办以来一直保留至今。与实物一般大的千石船“白山丸”的展示之外还有小木地区的农民们带来的渔具，农具等等，将近展示有3万多个以上的民俗资料，其中有1293个“男佐渡的鱼捞用具”和1034个“船匠工具”已被指定为国家重要有形民俗文化遗产。

千石船“白山丸”的旁边摆放有男性生殖器状的小型“十上大珍宝”。大珍宝是宿根木的十上山麓的神体。在“白山丸祭”的时候，人们会一起把巨大的神体扛起来，进行大珍宝的神事。

“白山丸祭”在每年7月份最后的周六周日举行。佐渡岛的住民和众多的旅客都会前来帮忙，大家一起把千石船从展示馆搬出，展开大约有160个榻榻米大的帆供大家参观。只要提出要求，即可参加扬帆体验。“白山丸祭”当天，我们可以看到 “Qi Tao Qin Tong”，“鬼太鼓”，以及“大珍宝神事”等等多种乡土艺能。

※自2018年开始，白山丸祭的举办日已被变更为“未定”。

前往小木民俗博物馆的交通

从东京

从JR东京站到JR新泻站乘坐上越新干线约2小时。从JR新泻站到新泻港乘坐路线巴士约15分钟。

从大阪

从伊丹机场到新泻机场约1小时。从新泻机场到佐渡汽船新泻港起终点站，乘坐联络巴士约25分钟。

从佐渡轮船新泻港起终站到佐渡轮船两津港起终站乘坐喷气船约1小时，乘坐汽车渡轮约2小时30分钟。

从两津港佐渡汽船巴士站到佐和田巴士站乘路线巴士 (本线) 约45分钟。在佐和田巴士站换乘路线巴士 (小木线) 到小木民俗博物馆巴士站 约1小时15分钟。