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佐渡金山

佐渡金山和金山周边的推荐观光景点

2024/07/28

佐渡岛上没有叫“佐渡金山”这个名字的矿山。

日本最大,且在世界上也是数一数二的金山,曾经就在新泻县佐渡岛上。此次,我将介绍被称为“金岛”的佐渡岛之“佐渡金山”

曾经被称为“黄金之国东瀛”的日本。其原因,正是因为在日本的各地能够挖掘到许多金银。而且,尤其是其中之一的“佐渡金山”最盛期的时候,一年里有400公斤的金和40吨以上的银被挖出,成为了支撑德川江户幕府的财政的重要金山。其历史非常悠久,从江户时代的开山到平成时代的闭山,其间的288年一直被持续挖掘。坑道的总长有400公里。其中的约300米是可以参观的。最近,为了被认定为世界文化遗产,正在采取各种各样的措施。

“佐渡岛的金山”佐渡岛的金银山分布图

佐渡岛上只是已经确认的矿山(金银矿山)就有55座。其中申请登录为世界遗产的“佐渡岛金山”的构成资产就是西三川砂金山、相川金银山、鹤子银山这3座矿山。实际佐渡岛上没有叫“佐渡金山”这个名字的矿山。“佐渡金山”是利用了相川金银山坑道遗址,重现了江户时代采掘矿山情景的观光设施(“史迹 佐渡金山”)的名字。由于这个名字被游客广泛认知了,所以相川金银山也就被通称为“佐渡金山”了。

史迹佐渡金山

佐渡金山 展示了江户时代采掘情景的宗大夫坑内的插图

在“史迹 佐渡金山”可以参观江户时代(17世纪)初期人工挖掘的坑道遗址(宗大夫坑)和明治时代(19世纪中期)以后开凿的坑道遗址(道游坑)等。江户时代人工挖掘的坑道遗址中设置了约70个人偶,重现了矿山的采掘情景。

佐渡金山的象征道游的割户

佐渡金山 道游之割戸和在露头掘采掘的插图

作为佐渡金山的象征,有名的是道游之割户。看起来像是V字的部分是江户时代用钢楔和铁锤依靠人力一点一点开凿出来的一分为二的露头掘*遗址。该遗址宽达约30m,深达约74m。割戸的下方是坑道掘*,明治以后导入了西洋技术在此进行了大规模的再开发。道游的割戸不只是远观,还可以近距离进行参观。

*露头掘是采掘露出地表的矿脉的一种采掘方法。

*坑道掘是朝着地底的矿脉挖出通道(=坑道)的一种采掘方法。

佐渡金山 休息中金穿大工的插图

在佐渡金山中工作的人分为技术人员和非技术人员。技术人员被叫做“大工”。大工中有用楔子和锤子挖掘矿石的“金穿大工”、构建防止塌方的支柱的“山留大工”等。还有将金穿大工挖到的矿石搬运到坑道外面的“穿子”以及进行坑道内排水作业的“水替人足”等。金穿大工作为技术人员工资高待遇好。实行4小时轮班制,也有餐食和休息时间,还能在席子上睡觉。

佐渡金山严酷的劳动“水替人足”

佐渡金山 水替人足使用水上轮抽水的插图

挖掘出的佐渡金山坑道低于海平面,所以越往下挖涌出的地下水就越多,因此一旦排水作业有所松懈,采掘工作就开展不下去。坑道中的排水作业非常重要,甚至有掘金作业就是“与水的战斗”这种说法。为此人们想到的是被叫做“水上轮”的抽水泵。咕噜咕噜地摇动手柄后,装在长长的筒状物中的螺旋状叶片就会转动,将水抽取上来。将数个水上轮连到一起,从坑道深处将水抽取到坑道外面。进行这项工作的人就被叫做“水替人足”。虽然最初以高工资从日本各地募集了很多水替人足,但随着坑道的挖掘,所需要的水替人足数量也在不断增加,人手不足问题越发严重。因此从江户、大坂、长崎将被叫做“无宿人”的人送到了佐渡岛,让他们进行排水作业。水替人足的工作是24小时轮班制,非常辛苦。从1778年首次将无宿人带到佐渡金山到幕末时期的1861年期间,总共有1876名无宿人被迫在佐渡金山工作。

佐渡金山 水上轮结构图

无宿人是指江户时代因经济困难而潜逃成为无栖身之地的人,或是在户籍上被除名的人,主要是无法缴纳地租的贫困农民。虽然这些人不是罪犯,但江户时代中期(18世纪),由于大饥荒等政情不稳导致无宿人大量涌入江户周边。因江户幕府的治安政策被捕的无宿人很多都被送到佐渡金山(相川金银山)强行劳动。虽然幕府允许他们作为“水替人足”工作了10年就能回家,但工作10年后还能活着走出佐渡岛的人据说只有1成左右。

神事艺能“柔化(YAWARAGI)”

佐渡金山 YAWARAGI神事活动插图

佐渡金山中被称为“柔化”的神事艺能。在发现巨大的金矿脉时被进行的“柔化”,正是祈祷“柔化山之神的心情,就算一点点也要使磐石变软”的仪式。由于金矿脉看起来向蜈蚣,因此神主的衣裳上有蜈蚣的画。同时,因为“对神仙显示自己的脸部相貌是一种失礼”,因此会遮住神主的眼睛。如今,在每年七月份进行的矿山祭中会进行奉纳,也可以进行参观。

北泽浮游选矿场遗迹

佐渡金山 北泽浮游选矿场遗址插图

“北泽浮游选矿场遗迹”被称为佐渡金山的北泽地区设施群,在明治至昭和初期为佐渡金山的现代化做出了巨大贡献的建筑物都密集在这里。据说能够体验“天空之城拉普达”的临场感,近年有许多游客对此做出了赞赏的评价。在夏季的夜晚,会有彩灯景光,能够体验一种幻想的气氛。2015年佐渡金山被选入佐渡相川的矿山及矿山町的文化景观。

佐渡金山 北泽浮游选矿场遗址的浓缩机插图

夹着“北泽浮游选矿厂遗迹”和细细的河流,有一个如罗马的古代遗迹一样的巨大的“沉降浓缩设施”。经过选矿后,金银含量已不多的泥矿会被该设施进行处理,将会被分离为矿物和水。虽然如今只有这一个装置,但曾经有着大小不一的许多沉降浓缩设施。

佐渡金山的现代化象征大立竖井“大立竖坑”

佐渡金山 大立竖坑的采掘方法介绍插图

明治初期,在日本第一次使用西洋的技术,垂直地挖掘出的日本最老的竖坑。叫做大立竖坑。该竖坑被称为“佐渡金山的现代化象征”,从明治到平成的这段岁月里,一直在运转着。横断面是约5.7米*3.3米的长方形,最终深度要达到352米,比东京塔(333米)的高度还要深。

向佐渡金山的町“相川”通知时间的“钟楼”

佐渡金山 矿山町“相川·京町大道”的象征——钟楼插图

江户时代起初,相川之时报是用佐渡奉行所内的鼓进行的。然而,到了江户中期,佐渡奉行下令使用佐渡产的铜制造了时钟,一直到明治时代,维持了时钟的作用。大正以后,时钟就不会被敲响了。然而,2000年代初期,钟楼的维修成为了契机,时钟的声音又复活了。2015年佐渡金山被选入佐渡相川的矿山及矿山町的文化景观。

佐渡奉行所

佐渡奉行所(地方管理机关)插图

刚刚进入江户时代的时候佐渡金山就被发现,佐渡岛进而成为江户幕府的直辖地,在佐渡银山所在的相川设置了佐渡奉行所。佐渡奉行所不仅有着行政的役所,还有能够精制金银的工厂和奉行居住的地方。佐渡奉行所在江户时代重复了五次的火灾和重建。明治以后,也被又用作役所和学校,然而在战争后由于火灾完全被烧灭了。其后,经过遗迹调查,在2000年起初,以佐渡奉行所的图面为基,正确地完成了复原。

相川乡土博物馆(旧宫内省御料局佐渡支厅)

御料局佐渡支局(相川乡土博物馆)插图

明治维新以后,佐渡金山成为皇室的财产以后,作为御料局佐渡支厅,旧宫内省设置了矿山事务所。被画有菊花的图纹的瓦片装饰着该事务所。如今,此地成为了展示关于佐渡小判和佐渡金山的丰富资料的“相川乡土博物馆”。

大间港

佐渡金山 在大间港往货船上装卸货物的场景插图

明治时代,在佐渡金山为了搬入材料和搬出矿石所建造的大间港。在120年前以上,当时还没有水泥技术的时代所造的石积护岸,如今还没有在残留。从大间港看到的夕阳非常美丽。2015年佐渡金山被选入佐渡相川的矿山及矿山町的文化景观。

佐渡金山被列入世界遗产需要很长时间的理由是什么?

佐渡金山 (老相好)的示意插图

关于佐渡金山始终未能被登录为世界遗产的原因(始终未被登录的原因),新泻县县议会曾就此进行了讨论。当时讨论是不是因为佐渡金山(相川金银山)坑道内的可动人偶的“好想见见我的熟悉的女人啊”这句台词在贬低品性,所以不能被登录为世界遗产。但最终这句台词作为反映了坑内劳动者严酷劳动实况以及劳动人员感受的话语,所以还是没有撤去可动人偶。但在佐渡岛内,好像确实有岛民在谈论可动人偶作祟以及诅咒等类似于都市传说的事。

佐渡金山 显著的普遍价值(独特性)的示意插图

顺便说一下,世界遗产的登录审查当中有一条“同一国内已有类似登录物件时,不允许跟风登录”的规则。在日本,岛根县的石见银山已被登录为世界遗产,所以2011年佐渡金山虽然被登录进了“世界遗产候选地暂定名单”,但日本政府对于推荐佐渡金山这件事却非常慎重。因为必须在与海外的矿山遗产的比较验证当中证明佐渡金山具有“显著的普遍价值”(=独特性)。为此,佐渡市和新泻县花费了10年以上的时间持续探讨了能体现佐渡金山“显著的普遍价值”的构成资产。

在全球矿山都在推进机械化的16世纪到19世纪,佐渡金山还是采用依靠传统手工业的生产体系(从采掘到选矿、冶炼·提炼、制造小判金币的整个工序)来持续生产黄金。2021年佐渡市和新泻县将其作为从全球来看都非常稀有的工业遗址,向文化厅提交了“世界遗产推荐书草案”。

佐渡金山有过强制劳动的事吗?

解说了佐渡金山劳动实态的插图

当日本政府推荐佐渡金山为世界遗产候选地之时,韩国政府提出“战时的佐渡金山有韩国人在此被强制劳动”,反对了佐渡金山的推荐。但是日本政府做出了以下的反驳。

  • ・佐渡金山希望登录为世界遗产的时代区间是16世纪后半期到19世纪中期的江户时代,并非是朝鲜半岛合并(1910年~1945年)的20世纪的佐渡金山。
  • ・战时(1939年~1945年)的佐渡金山并没有朝鲜半岛出身人士在此被强制劳动*一事。

根据汇总了佐渡金山(相川金银山)的资料和记录的《佐渡矿山史》(1950年刊行),战时佐渡金山(相川金银山)的劳动者是通过“募集”来确保人员的,朝鲜半岛的人和内地的人都是根据工种获得同样工资的。矿山给来此外出打工的人准备了免费的宿舍,朝鲜半岛出身人士当中也有人带着家人移居佐渡岛的人。还有专门教授朝鲜半岛出身人士的孩子(学童)的教师。同时也设立有诊疗所,为了以防万一,公司(三菱矿业)也承担了他们购买人寿保险的全额保费。合同期是两三年。既有续签合同的人,也有合同结束后回到朝鲜半岛的人。但是战争快要结束的约七八个月期间,佐渡金山(相川金银山)被指定为了军需省的管理工厂,所以存在内地的人和朝鲜半岛出身的人都同样被征用的历史。日本政府认为,战时以征用等形式被动员参与劳务的人不属于1932年批准的“强制劳动相关条约”中定义的“强制劳动”。国际劳工组织(ILO)从“强制劳动”的定义中排除了战时的征用。

顺便说一下,曾在战时自愿被日本企业(三菱矿业)征用的崔基镐加耶大学客座教授在其著作《韩国合并》(2004年刊)当中提到,提供住宿且报酬优厚的劳工征用在朝鲜半岛出身人士当中非常受欢迎, 1000名旷工的招募活动曾有7000人前来报名。

 

2024年,韩国就任世界遗产委员会的委员国(任期4年),佐渡金山的世界遗产登记当初困难了,不过,日本政府不使用「强制劳动」的表现,不过,为了反映韩国政府的立场,朝鲜半岛出身者在矿山工作了的历史在当地设施展示的事与韩国政府达成了协定。 囙此,2024年7月,世界遗产委员会决定将佐渡金山作为“佐渡岛金山”的构成资产之一,列入世界遗产。

 

*强制劳动是指不论本人意愿如何,被强行带来并被迫劳动。

*外出打工是指居住在低收入地区或是工作机会少地区的人前往收入高工作机会多的地区临时居住和工作。

*征用是指在战时等非常时期国家动员国民从事特定工作。 顺便说一下,“作为士兵的征用”不说“征用”而是说“征兵”。

 

前往佐渡金山的交通

从东京

从JR东京站到JR新泻站坐上越新干线约2小时。 从JR新泻站到新泻港当地坐巴士约15分钟。

从大阪

从伊丹机场到新泻机场约1小时。从新泻机场到佐渡汽船新泻港起终点站,乘坐联络巴士约25分钟。

从佐渡轮船新泻港起终点站到佐渡轮船两津港起终点站乘坐喷流水翼船约1小时,乘坐车辆渡船约2小时30分钟。

从两津港到佐渡金山约1小时车程。或者,从两津港佐渡汽船巴士站到佐渡金山前巴士站乘坐路线巴士 (本线) 约1小时15分钟。或者,从两津港佐渡汽船巴士站到Kirariumu佐渡巴士站乘坐路线巴士 (本线) 约1小时。在Kirariumu佐渡巴士站换乘相川回圈线 (前往金山),从Kirariumu佐渡巴士站到佐渡金山前巴士站约15分钟

 

本文作者

どもども

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