門司港的觀光景點
洋溢著大正浪漫、昭和現代氛圍的港口城市“門司港”的觀光總結
門司港是以位於福岡縣北九洲市門司區的門司港站為中心的區域。 作為觀光地也很有名,是海岸邊的倉庫群和歷史建築林立的古老港口城市氛圍殘留的區域。 現在是北九州港的一部分,雖然沒有叫“門司港”的港口,但是因為是門司港所在的地區和地區交通要衝的“門司港站”而得名。 大正浪漫、昭和現代是1910年代到1930年代開花的日本風和西洋風的樣式混合在一起,在令人懷念的古風氛圍中也能感受到近代要素的文化。 大正和昭和是日本的年號。
1889年,門司港被指定為經營煤炭、硫磺、大米、小麥、小麥粉5個品種的國家的特別出口港後,金融機構、海運公司、商社的分店相繼進入,作為大陸航線的貿易港迅速發展。 另外,那個時候,橫穿關門海峽的關門隧道和關門橋還沒有建設,關門聯絡船有很多在航行,門司港也起到了九州的玄關口的作用。 但是,1942年關門鐵道隧道開通,即使不經過門司港站也可以與本州進行物流往來,以及戰後(1945年)大陸貿易中斷等,門司港逐漸失去了作為貿易港的地位。
1988年,以門司港站的車站被指定為國家重要文化遺產為契機,門司港周邊被整備為利用19世紀末到20世紀初的歷史建築的“門司港懷舊”地區,現在每年有200萬以上的遊客到訪。
門司港懷舊地區的主要歷史建築有門司港站、九州鐵道紀念館、舊大阪商船、舊三井俱樂部、舊門司海關、門司電氣通信懷舊館等。 詳細情况在“門司港懷舊”一項中進行了解說。
九州鐵道紀念館(從JR門司港站徒步2分鐘)是利用1891年九州最初建成的“九州鐵道公司”總公司大樓的鐵道博物館。 館內用當時的照片和模型等介紹了九州鐵道的歷史。 室外展示著蒸汽機車和特快電車等令人懷念的實物車輛,其中一部分也可以實際乘坐。 另外,還有和實際鐵路一樣的設備,孩子也能駕駛的迷你鐵道公園等。 詳細情况在“九州鐵道紀念館”一項中進行了解說。
門司港是“叫賣香蕉”的發祥地。 叫賣香蕉是指在門司港發展的香蕉的拍賣方法。 銷售者用輕鬆的演講招攬顧客,從高價格逐漸降價。 銷售商有助理陪同,收取貨款,或將香蕉包在報紙上交給購買者。第一次向日本商業進口香蕉是在1903年。 大阪商船基隆分店的都島金次郎從臺灣帶了7籠香蕉(約420公斤)到神戶。順便說一下,在香蕉用紙箱進口之前,是放入竹籠運輸的。 到20世紀初為止,以1籠60公斤的交易為中心。
之後,隨著香蕉的進口量新增,香蕉的卸貨與臺灣地理位置相近,囙此在門司港進行。 成熟的黃色香蕉可能寄生著害蟲,為了防止害蟲的侵入,禁止進口黃色香蕉。 囙此,在日本剛卸貨的香蕉都是青未熟的香蕉,在濕度高的房間裏追熟,使其變黃後上市。 但是,在運輸中蒸了,有傷痕,作為儘快換錢的手段,在攤子上賣的是“叫賣香蕉”的開始。
JR 門司港站前(舊門司三井俱樂部一側)建有“叫賣香蕉的發祥地”的紀念碑,“門司港懷舊觀光物產館港屋”(JR門司港站徒步6分鐘)從每月的週末13點開始進行叫賣香蕉的現場表演。 (也有休演的情况,需要確認)
海峽廣場(從JR門司港站步行5分鐘)前,立著叫賣香蕉的形象代言人香蕉人和香蕉人黑的人偶。 擺出獨特姿勢的臉太過真實的人偶,是很受歡迎的紀念攝影景點。 海峽廣場除了可以享受當地美食的餐廳之外,還有咖啡店、雜貨店、海產品店、特產店等鱗次櫛比的複合商業設施。
關門海峽博物館(從JR門司港站徒步8分鐘)是通過各種演出介紹關門海峽歷史、文化、自然的體驗型博物館。 在國內最大的荧幕上可以享受與影像連結的體驗的“海峽中庭”,用人偶藝術再現關門海峽為舞臺的歷史場面的“海峽歷史回廊”,可以體驗操縱船類比等的“海峽體驗區”,再現大正時代(1912年~1926年)門司港街道的“海峽懷舊街”等。 另外,與門司港發祥的“叫賣香蕉”相關的“門司港香蕉資料室”也同時設定。 詳細情况在“關門海峽博物館”一項中進行了解說。
關門海峽有作為二刀流的宮本武藏,秘劍燕子返的佐佐木小次郎的決鬥之地有名的嚴流島(船島)。 到嚴流島的聯絡船從下關一側的“唐戶棧橋”或門司港站附近的“門司港棧橋”出發。 乘船時間單程約10分鐘。 門司港出發班機的嚴流島航線的平日航行,現在停止,只在週末和休息日航行。 船內廣播介紹嚴流島的歷史。雖然要考慮到下一班聯絡船的時間,但是嚴流島的觀光有一個小時左右就足夠了。
“藍翼門司”(從JR門司港站徒步5分鐘)是舊門司港船塢上的藍色開合橋。 全長約108m的日本最大的步行者專用開合橋,每天10點到16點之間共計6次,與水面跳上60度的角度。 開合橋打開所需的時間為4分鐘,打開時間為20分鐘,關閉所需的時間為8分鐘。
“藍翼門司”被選定為戀人的聖地,據說吊合橋關閉後第一對牽著手走過的情侶會白頭偕老。 另外,晚上一邊眺望著燈光照射下的懷舊港口城市,一邊渡過脚下照射的橋也是推薦的。
開始時間:10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00
結束時間:10:20、11:20、13:20、14:20、15:20、16:20
門司港懷舊展望室(從JR門司港站徒步8分鐘)位於日本代表性建築家黑川紀章設計的超高層公寓“門司港Retro Hi-Mart”的頂層31層。 從高103米可以眺望關門海峽和門司港懷舊街道的絕景景點。 夜景作為戀人們的約會地點很受歡迎。 營業時間:10:00~22:00(最終入館21:30)
平成築豐鐵道的門司港懷舊觀光線* JR 這是從與門司港站相鄰的九州鐵道紀念館經過門司港懷舊地區的市區,穿過關門橋,前往和布刈公園的觀光觀光礦車。 愛稱是“海風號”。 推薦給想參拜和布刈神社的人、想走關門隧道的人、想近距離看關門橋的人。 路線的總延長為2.1公里,車站數為九州鐵道紀念館站、出光美術館站、諾福克廣場站、關門海峽和布刈站4站。 定期運行是週末休息日(年末年初除外,全年)以及春假、暑假季節。 從九州鐵道紀念站到關門海峽布刈站之間的乘車時間為10分鐘,往返的等待時間為10分鐘,從10點到17點,每隔40分鐘運行一天11次。 也有夜間運行(6次往返)到21點左右的日子。
*根據命名制度,門司港懷舊觀光線有北九州銀行懷舊線的愛稱。
和布刈公園位於九州最北端瀨戶內海國立公園西端,是擁有門司城遺址的古城山一帶的都市公園。 總面積37.1公頃。 廣闊的公園內還包括濱水地區,可以近距離眺望關門海峽、關門橋和往來船隻。 另外,從關門海峽和關門橋盡收眼底的“第二展望臺”,可以看到從門司港到下關的全景。 白天自不必說,燈火通明的關門橋和市區燈光點綴的夜景很受歡迎。 詳細情况在“和布刈公園”一項中進行了解說。 到第二展望臺的交通,從門司港懷舊觀光線諾福克廣場站下車徒步15分鐘,或者從門司港站前到西鐵巴士(和布刈行)和布刈公園前巴士站下車徒步15分鐘。
和布刈神社位於和布刈公園的西端。 傳說西元200年神功皇后在征伐三韓之後創建。 每年農曆元旦淩晨舉行的“和布刈神事”很有名。 詳細情况在“和布刈神社”一項中進行了解說。 和布刈神社的交通是從門司港懷舊觀光線關門海峽和布刈站下車徒步8分鐘,或者從門司港站前到西鐵巴士(和布刈行)和布刈神社前巴士站下車徒步即到。
與和布刈神社相鄰,有關門隧道人道的入口(門司一側)。 關門隧道人道是一個旅遊勝地,可以步行穿過關門海峽海底。 15分鐘左右可以到達下關的觀光名勝“御裳川公園”(壇之浦古戰場遺址)。 詳細情况在“關門隧道”一項中進行了解說。
代表門司港懷舊地區的當地美食是“烤咖喱”。 昭和30年代(1955~1964)榮町銀天街的日本料理店,用砂鍋把剩下的咖喱用烤箱烤成多利亞風味的伙食料理受到好評,之後作為選單拿出來就開始了。(所謂伙食料理,不是指給客人,而是為店裡的員工做的料理)
烤咖喱通常是在米飯上放上咖喱、芝士、雞蛋,用烤箱烤的,但是味道、外觀、食材根據店的不同而不同。 也有配菜河豚、章魚等魚貝類的店,每個店都能品嘗到各種各樣的味道。
現在,門司港懷舊地區的專賣店、咖啡館、餐廳等各種各樣的飲食店都提供烤咖喱。
前往門司港的交通
從羽田機場 (東京) 到北九州機場約1小時50分鐘。從北九州機場到JR小倉站乘坐西鐵巴士約35分鐘。
從JR新大阪站到JR小倉站乘坐山陽新幹線約2小時20分鐘。
從JR小倉站到JR門司港站乘坐鹿兒島本線 (開往門司港站) 約15分鐘。JR門司港站下車,步行即到。
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