往年的名列车鳞次栉比，在迷你铁道公园能感受到司机心情的九州铁道纪念馆

九州铁道纪念馆是位于福冈县北九洲市门司区的九州铁道发祥地的铁道博物馆。 1888年（明治21年）设立旧九州铁道，九州铁道纪念馆利用1891年（明治24年）建造的总公司大楼。 由主楼、车辆展示场、迷你铁道公园三个区域组成。 与北九洲市有因缘的漫画家已故松本零士老师是九州铁道纪念馆的名誉馆长。

九州铁道纪念馆（本馆）是砖造的2层建筑，东西长62米，南北12米的大建筑。 屋顶是切妻屋顶，在建筑物的中央部分，南北两面设定了切妻破风的玄关。 砖墙采用砖的较长方向和最小断面交替排列的“法国堆积”，连续设定了欠圆拱窗。 另外，在一楼和二楼之间的檐口（在西式建筑的墙壁上围成带状的装潢）和妻子面的古典西洋建筑的山墙（相当于日本建筑的“破风”）等精致的设计，是传达明治时代（1868年~1912年）砖结构物的科技和装潢的珍贵建筑，所以内部进行了改建工程，但外观仍保持着建筑当时的样子。 代表门司港怀旧地区的红砖建筑，被登记为国家注册有形文化财产。

旧九州铁道最初总部设在博多，1889年（明治22年）门司港被指定为经营煤炭、硫磺、大米、小麦的国家的特别出口港，1891年（明治24年）旧门司站（现在的门司港站）开业时，总公司搬到了现在的地方。 九州铁道纪念馆的中央大门附近，到1914年（大正3年）为止是旧门司站所在的地方，有表示九州铁道起点的旧零英里标志的纪念碑。 九州铁道纪念馆位于JR门司港站以南200米左右的地方。

车辆展示场就像车站的站台一样，展示了在九州活跃的9辆车。 根据车辆的不同可以参观内部，可以感受到实物车辆的大小、魄力和美丽。 另外，也有列车的前部展示，也可以触摸驾驶机器。

有蒸汽机车、人气列车的模型和头标的展示、历代站务员的制服和各种车票、铁道用具等展示品。

展示了明治时代（1909年）的客车，当时的乘客和乘务员的人偶包围着。 1906年（明治39年）旧九州铁道向美国的布里尔公司订购了豪华客车，但由于1907年旧九州铁道国有化，所以没有活跃的机会。 这辆客车被称为“布里尔客车”，在铁道迷中被称为“或る（ARU）列车（某列车）”。 “某”在日语中标记为“或る”，发音为ARU，但好像有A（Amazing）R（Royal）U（Universal）的意思。

九州铁道大全景图是以九州为舞台的HO规（线路宽度16.5mm）的铁道西洋景。 代表JR九州的列车从博多站、门司港站陆续发车。 在西洋景的后方设定了大型荧幕，配合铁道西洋景的行驶上映列车的真人行驶场景。 九州铁道大全景图的演出开始时间（约10分钟上映）平日的开始时间11:30、13:00、14:30、16:00/周末休息日的开始时间10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00

驾驶模拟器可以在811系近郊型电车的驾驶台上类比体验实际路线风景的驾驶。

“迷你铁道公园”的“迷你列车”是线路宽度450mm的铁道。 “つばめ（燕子）”“かもめ（海鸥）”等5列车在1周约130米的线路上行驶。 这是日本第一条具备信号灯等正式设备，可以体验与真正的列车相同驾驶体验的迷你铁道。

前往九州铁道纪念馆的交通

从羽田机场（东京）到北九州机场约1小时50分钟。 从北九州机场到JR小仓站乘坐西铁巴士约35分钟。

从JR新大阪站到JR小仓站坐新干线约2小时20分钟。

从JR小仓站到JR门司港站乘坐鹿儿岛本线（开往门司港站）约15分钟，JR门司港站下车徒步2分钟。