门司港站内有一家充满大正时代气息的星巴克

JR门司港站是位于福冈县北九洲市门司区的九州旅客铁道（JR九州）鹿儿岛本线的起点站。 以1988年门司港站的车站被指定为国家重要文化遗产为契机，北九洲市正在整备利用门司港站周边19世纪末到20世纪初的历史建筑的被称为“门司港怀旧”的观光区域。

JR 门司港站作为旧九州铁道的起点站·门司站（以下简称旧门司站）于1891年（明治24年）开业。 （旧九州铁道于1907年国有化）旧门司站是在距离现在门司港站约200m的九州铁道纪念馆附近建造的，随着门司港区域的发展，1914年（大正3年）旧门司站迁移到了现在的地方。 1942年（昭和17年），关门铁道隧道开通时，由于连接站成为当时的大里站，大里站改名为门司站，旧门司站改名为门司港站。

历史悠久的门司港车站在长年的使用中被改造，其姿态也发生了变化。 由于老化，从2012年开始了保存修理工程。 同时，根据门司港站的详细调查，明确了变迁，决定将车站恢复为大正时代（1912年～1926年）的样子。 2019年复原工程完成了。 门司港站是1914年（大正3年）建造的左右对象木造2层建筑。 外墙是在贴石风上涂上灰浆，屋顶是铺有天然的石板瓦的新文艺复兴建筑。 建筑物的玄关是以“门”为印象设计的车站。 大正时代的国铁车站有从1等到5等的等级，门司港站是1等站。 现存的1等站除了门司港站以外，只有东京站，东京站也被指定为国家重要指定文化遗产（2003年）。

從明治時代到昭和時代初期（～1960年），鐵路車輛分為一等車廂到三等車廂。 乘坐一等及二等車廂的人們使用的是“舊一等二等候車室”。 舊一等二等候車室安裝了壁爐，在花旗松木材上有塗清漆的造物，牆壁上用石膏鑲邊了黑漆喰的裝潢。 另外，在壁炉台上面的鏡子裏，還殘留著曾經位於2樓的“舊御門食堂”大正時代的廣告文，讓人感受到歷史。 現在作為綠色窗口、觀光問訊處使用，在與舊一等二等候車室氛圍相匹配的優雅氛圍的櫃檯提供旅行資訊。

旧三等候车室现在被用作咖啡连锁店星巴克店。 店内展示着历代星巴克咖啡的标志，还有用铁轨做成的桌子，可以在保留车站氛围的空间里一边喝咖啡一边喘口气。

车站内保留着旧门司站开业时开始使用的洗脸池、手水盆、上水道等各种历史资产。 1楼厕所里的手水盆是青铜制的洗手器，因为避免了战争时期的金属供应，所以被称为“幸运的手水盆”。 另外，厕所前还残留着被称为“回程水”的饮水场。 战争结束后，从下到门司港的大陆打捞者喝了这杯水就放心了，所以被称为“回程水”。

在门司港站的车站站台，进入检票口的正面，有表示鹿儿岛本线起点的“零英里碑”。 1914年 (大正3年)现在的车站开业时，实际作为发车铃使用的钟被设定为祝福旅行者出发的“启程之钟”。仅限9时到18时之间，游客可以自由响铃。

让人感受到大正时代的站务员制服，是只在门司港站穿着的原创制服。 三本线的帽子是站长。

前往门司港站的交通

从羽田机场 (东京) 到北九州机场约1小时50分钟。从北九州机场到JR小仓站乘坐西铁巴士约35分钟。

从JR新大阪站到JR小仓站乘坐新干线约2小时20分钟。

从JR小仓站到JR门司港站乘坐鹿儿岛本线 (开往门司港站) 约15分钟。 JR门司港站下车。